```json
{
    "title": "EPS ввела в строй первый в мире танкер на аммиачном топливе",
    "url": "https://greenh2.ru/h2/036316",
    "datePublished": "2026-10-23",
    "dateModified": "2026-10-23",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Сингапурская компания Eastern Pacific Shipping (EPS) провела в южнокорейском Ульсане церемонию имянаречения судна Terra Clove. Это первый в мире очень крупный аммиаковоз (VLAC), способный использовать аммиак в качестве судового топлива.…",
    "author": "Олег Зимин",
    "publisher": "Зеленый водород"
}
```

# EPS ввела в строй первый в мире танкер на аммиачном топливе

Сингапурская компания Eastern Pacific Shipping (EPS) провела в южнокорейском Ульсане церемонию имянаречения судна Terra Clove. Это первый в мире очень крупный аммиаковоз (VLAC), способный использовать аммиак в качестве судового топлива.

Танкер-газовоз вместимостью 93 тыс. кубометров построила верфь HD Hyundai Heavy Industries (HHI). Судно оснащено первым в мире двухтактным двухтопливным двигателем, работающим на аммиаке, – Everllence B&W 6G60ME-C10.5-LGIA. Его разработала компания Everllence (бывшая MAN Energy Solutions), а по лицензии произвело машиностроительное подразделение HHI.

Проект реализовали в рамках партнёрства, которое EPS, HHI, Everllence, Морское и портовое управление Сингапура (MPA) и классификационное общество ABS заключили в сентябре 2023 года. Участники альянса занимались не только разработкой судна и двигателя, но и создавали протоколы безопасности, прорабатывали нормативные вопросы и готовили экипаж.

На церемонии EPS также объявила о стратегическом партнёрстве с Центром судоходства с нулевым выбросом углерода имени Мэрска Мак-Кинни Мёллера. Стороны будут совместно исследовать альтернативные виды топлива, технологии энергоэффективности и вопросы безопасности при работе с аммиаком. Партнёры уже готовят совместный отчёт о проектировании и эксплуатации аммиачных танкеров.

Terra Clove будет не только перевозить аммиак, но и служить платформой для его практического применения в качестве топлива. В ближайшее время судно впервые заправят зелёным аммиаком на терминале компании LOTTE Fine Chemical в Ульсане. Топливо, произведённое Envision Energy, используют для ходовых испытаний, чтобы экипаж получил опыт эксплуатации аммиачного двигателя.