```json
{
    "title": "В Калифорнии внедрят технологию хранения водорода без потерь при испарении",
    "url": "https://greenh2.ru/h2/435064",
    "datePublished": "2026-04-22",
    "dateModified": "2026-04-22",
    "language": "ru-RU"
}
```

# В Калифорнии внедрят технологию хранения водорода без потерь при испарении

Американская компания GenH2 и оператор инфраструктурных проектов FASTECH получили контракт на разработку и установку системы хранения жидкого водорода для транспортного управления Golden Empire Transit District (GET Bus) в калифорнийском Бейкерсфилде. Главная цель проекта – решение проблемы испарения топлива, которое ранее приводило к потере более 40% энергетического ресурса.

GET Bus обеспечивает пассажирские перевозки в городской агломерации Бейкерсфилда на площади около 400 квадратных километров. С 2021 года компания эксплуатирует автобусы на топливных элементах и соответствующую заправочную станцию. Однако высокая летучесть жидкого водорода, требующего сверхнизких температур хранения, создавала серьезные операционные и финансовые сложности из-за физического выкипания газа из резервуаров.

Основой обновленной инфраструктуры станет резервуар объемом 15 тысяч галлонов производства Taylor-Wharton. Оборудование оснастят запатентованной технологией теплового подъема и криогенной системой охлаждения от GenH2. В отличие от традиционных пассивных систем хранения, это решение позволяет активно контролировать состояние топлива, предотвращая потери при хранении, заправке и пополнении парка.

В реализации проекта участвует команда инженеров GenH2, в состав которой входят бывшие специалисты НАСА. Технологическая экспертиза дополняется опытом FASTECH в проектировании и строительстве энергетических объектов. По мнению участников рынка, устранение фактора выкипания водорода меняет экономическую модель использования этого вида топлива, делая его конкурентоспособным по сравнению с традиционными решениями.

Переход на системы контролируемого хранения рассматривается не только как локальная модернизация одного транспортного узла, но и как создание нового отраслевого стандарта. Снижение операционных расходов за счет исключения потерь топлива должно ускорить декарбонизацию общественного транспорта в США, обеспечив стабильную работу парка машин с нулевым уровнем выбросов.