```json
{
    "title": "В порту Клайпеды завершили строительство первой в Балтии водородной станции",
    "url": "https://greenh2.ru/h2/295102",
    "datePublished": "2026-04-27",
    "dateModified": "2026-04-27",
    "language": "ru-RU"
}
```

# В порту Клайпеды завершили строительство первой в Балтии водородной станции

Дирекция Клайпедского государственного морского порта получила акт о завершении строительства первой в Литве станции по производству зеленого водорода. Проект вступил в заключительную фазу: на площадке ведется монтаж оборудования и подготовка к пусконаладочным работам. По планам руководства порта, производство первой партии экологически чистого топлива начнется в течение нескольких недель, а полноценный запуск комплекса намечен на середину текущего года.

Станция мощностью около 127 тонн водорода в год станет первым подобным объектом в странах Балтии. Технология основана на методе электролиза с применением полимерной электролитной мембраны (PEM). Получаемый водород будет использоваться для заправки как морских судов, так и наземного транспорта. В частности, администрация порта уже подготовила к эксплуатации судно для сбора отходов с водородным двигателем и приобрела легковой автомобиль Toyota Mirai на топливных элементах.

Инфраструктура станции проектировалась как открытая система, доступная для различных участников транспортно-логистического рынка. В настоящее время портовые власти совместно с группой LTG, стивидорной компанией «Bega» и литовским подразделением «Volvo» изучают возможности интеграции водородного топлива в железнодорожные и автомобильные грузоперевозки. Это позволит сформировать в регионе экосистему, связывающую производство альтернативного горючего с его конечным потреблением.

Общий бюджет проекта составляет порядка 12 миллионов евро. Половина этой суммы – около 6 миллионов евро – была выделена из фондов Евросоюза в рамках программы NextGenerationEU, направленной на поддержку экологических инициатив и технологическую модернизацию. Запуск производства в Клайпеде рассматривается как этап декарбонизации транспортного сектора Литвы и перехода на безэмиссионные источники энергии в портовой деятельности.