```json
{
    "title": "Toyota сможет заправить водородный грузовик за восемь минут",
    "url": "https://greenh2.ru/h2/016299",
    "datePublished": "2026-10-21",
    "dateModified": "2026-10-21",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Американское подразделение Toyota и Национальная лаборатория Скалистых гор (NLR) Министерства энергетики США испытали технологию скоростной заправки тяжёлых грузовиков водородом. В ходе тестов инженерам удалось заправить тягач на топливных элементах примерно…",
    "author": "Аружан Ибраева",
    "publisher": "Зеленый водород"
}
```

# Toyota сможет заправить водородный грузовик за восемь минут

Американское подразделение Toyota и Национальная лаборатория Скалистых гор (NLR) Министерства энергетики США испытали технологию скоростной заправки тяжёлых грузовиков водородом. В ходе тестов инженерам удалось заправить тягач на топливных элементах примерно за восемь минут, чего хватило на 450 миль пробега – около 724 км.

Технология высокопоточной заправки под давлением 70 МПа позволяет подавать водород со скоростью до 300 граммов в секунду – это почти в пять раз быстрее стандартных систем для легковых автомобилей. По скорости передачи энергии такая заправка сопоставима со сверхмощным зарядным устройством на 20 МВт. При этом время заправки сравнимо с дизельными аналогами, а единственным продуктом работы силовой установки является водяной пар.

Toyota уже внедряет технологию в свою логистику. В крупнейшем распределительном центре запчастей компании в Калифорнии установили два мобильных водородных заправщика. Они будут обслуживать грузовики, перевозящие детали из порта Лос-Анджелеса. Позже на территории центра планируют построить стационарную заправочную станцию.

Станция будет сначала обслуживать грузовики партнёра Hyroad Energy, а затем и тягачи с силовыми установками, сертифицированными самой Toyota. Компания планирует вывести собственные водородные грузовики на коммерческие маршруты в 2027 году. Toyota также модернизирует заправочную инфраструктуру в своей американской водородной штаб-квартире, чтобы тестировать большегрузную технику по новому стандарту.