Жансая Уразбаева 
Испанская технологическая компания H2SITE открыла дочернее предприятие H2SITE Norway AS в Бергене для внедрения водородных решений в морской отрасли. Новый филиал позволит компании теснее сотрудничать с судоходной и офшорной индустрией Норвегии для декарбонизации судов. Основная технология H2SITE, разрабатываемая и производимая в Бильбао, основана на мембранных реакторах с палладиевым сплавом. Эти системы позволяют эффективно преобразовывать носители водорода, такие как аммиак, обратно в водород высокой чистоты непосредственно на борту судна. Полученное топливо может использоваться в топливных элементах или в качестве добавки в двигателях внутреннего сгорания. Данное решение особенно актуально для морских и офшорных применений, где надежность и интеграция систем имеют решающее значение. Выбор Норвегии обусловлен ее развитым морским сектором, климатическими амбициями и прагматичным подходом к инновациям. В стране уже проводятся оценки использования аммиака на коммерческих судах. Компания считает, что коммерческие и регуляторные риски, связанные с отсрочкой декарбонизации, сегодня превышают риски внедрения новых технологий. Аммиак в сочетании с эффективными системами его преобразования предлагает реальный путь к созданию судов с нулевым уровнем выбросов и соответствию долгосрочным экологическим нормам, включая европейские стандарты FuelEU Maritime и Систему торговли выбросами ЕС. Технология H2SITE уже прошла валидацию: с 2023 года установки по крекингу аммиака проработали более 6000 часов в релевантных условиях. Компания перешла от испытаний к производству систем мегаваттного класса, достаточных для первых коммерческих проектов. Решение таких проблем, как выбросы аммиака при работе двигателей на низких нагрузках, становится возможным благодаря бортовым установкам. Они позволяют судовладельцам использовать преимущества удобной логистики жидкого аммиака, производя водород для высокоэффективных топливных элементов или для улучшения сгорания в двигателях. «Технология проверена; сейчас приоритетом является внедрение продукта и изучение его эксплуатации, — заявил Томас Креспо, менеджер по развитию морского бизнеса в H2SITE Norway. — Мы стремимся работать с норвежскими судовладельцами и верфями, которые выбирают взвешенный, дальновидный подход к декарбонизации». Следующим шагом станут пилотные проекты по интеграции и эксплуатации систем в реальных условиях. Полномасштабное развертывание на судах для сбора эксплуатационных данных запланировано на 2026 год.