Аружан Ибраева 
Консорциум крупных японских корпораций, в который вошли Mitsui O.S.K. Lines, Obayashi Corp., Kawasaki Heavy Industries и Chiyoda Corp., объявил о создании «Японо-Новозеландского водородного коридора». Инициатива направлена на изучение коммерческой целесообразности производства зеленого водорода в Новой Зеландии с последующим его экспортом в Японию.
Водород рассматривается как ключевой элемент энергетического перехода, поскольку при его сжигании не выделяется углекислый газ. Ожидается, что он найдет применение на транспорте, в тяжелой промышленности, такой как металлургия и химия, где сокращение выбросов парниковых газов представляет особую сложность, а также в качестве топлива для тепловых электростанций. Для Японии, страны с низким уровнем энергетической самообеспеченности и ограниченной долей возобновляемых источников, импорт чистого топлива становится стратегической задачей. Удовлетворить будущий спрос на зеленый водород исключительно за счет внутреннего производства будет затруднительно.
Новая Зеландия обладает значительными ресурсами возобновляемой энергии, включая геотермальные и гидроэлектростанции, которые являются основой для производства зеленого водорода. Правительство страны также заявило о приоритетном развитии водородной отрасли, что позволяет рассматривать Новую Зеландию как потенциальный центр производства и поставок этого вида топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Стабильные дипломатические и торговые отношения между двумя странами укрепляют перспективы проекта, способствуя повышению энергетической безопасности Японии.
В рамках созданного коридора практические исследования по построению цепочки поставок начнутся в 2026 финансовом году. Первые поставки водорода из Новой Зеландии в Японию планируется начать в начале 2030-х годов. В долгосрочной перспективе проект должен помочь Японии достичь углеродной нейтральности, а Новой Зеландии — создать новую экспортную отрасль.