Дастан Темиров Инжиниринговая компания Akkodis и производитель топливных элементов EKPO Fuel Cell Technologies совместно испытают водородную силовую установку на грузовике в условиях реальных перевозок. Грузовик, оснащённый новой системой, будет работать в логистической компании, что позволит проверить технологию не на стенде, а в повседневной эксплуатации.
Главная цель проекта – оценить производительность, эффективность и надёжность силовой установки в условиях, которые невозможно воссоздать в лаборатории. Инженеры соберут данные о работе системы при переменных нагрузках, на разных уклонах, в различных режимах торможения и при меняющихся температурах. Это позволит понять, как топливный элемент взаимодействует с батареей, высоковольтной архитектурой, системой охлаждения и управляющей электроникой автомобиля.
В рамках проекта EKPO предоставляет свой самый мощный топливный элемент – стек NM20. Akkodis на его основе разрабатывает и собирает всю силовую установку. Компания отвечает за архитектуру системы, подбор компонентов, интеграцию высоковольтной части, терморегуляцию и программное обеспечение для блока управления. Затем инженеры Akkodis монтируют систему на грузовик и проводят пусконаладочные работы.
Топливный элемент NM20 создавался специально для тяжёлой техники. Его пиковая мощность достигает 400 кВт, а заявленный срок службы – более 25 тыс. часов. В демонстрационном грузовике один такой стек будет обеспечивать системную мощность до 360 кВт при КПД до 61%.
Собранные данные помогут усовершенствовать топливные элементы следующих поколений и водородные силовые установки в целом. В будущем партнёры рассчитывают применить полученный опыт для интеграции водородных технологий в другие отрасли, включая стационарную энергетику, морской транспорт и внедорожную спецтехнику.