Алихан Ташенов 
В Вильнюсе началось строительство завода по производству зеленого водорода стоимостью 10 миллионов евро. Работы ведутся на территории второй когенерационной электростанции города. Начало ускоренного этапа строительства было отмечено закладкой символической капсулы времени. Реализацией проекта занимается компания «Miesto gijos» (торговая марка «Gijos») совместно с генеральным подрядчиком «MT Group».
Запуск предприятия запланирован на конец 2026 года. Первоначально произведенный на нем зеленый водород будет направлен на нужды столичного общественного транспорта — им будут заправлять первые автобусы, работающие на водородном топливе.
Мэр Вильнюса Валдас Бенкунскас отметил значимость проекта для города. «Вильнюс делает очень важный шаг — мы присоединяемся к европейским городам, которые не только говорят о водородном будущем, но и реально создают его. Этот завод позволит нам использовать чистую энергию, произведенную прямо здесь, в Вильнюсе. Это означает меньше загрязнения, более чистый воздух и более здоровую окружающую среду для каждого жителя», — заявил он, подчеркнув, что это инвестиция в устойчивое будущее.
Зеленый водород получают методом электролиза с использованием возобновляемой электроэнергии, благодаря чему его производство не сопровождается выбросами парниковых газов. Он считается одним из наиболее перспективных способов снижения загрязнения в транспортном секторе и декарбонизации промышленности.
По словам вице-министра энергетики Айридаса Даукшаса, развитие инфраструктуры зеленого водорода укрепит энергетическую независимость не только Литвы, но и всего Балтийского региона. «Это позволит создать более гибкую и устойчивую энергетическую систему, эффективнее интегрировать быстрорастущее производство ветровой и солнечной энергии в Литве, сбалансировать электросистему и обеспечить надежное энергоснабжение», — прокомментировал он.
Мощность завода составит 3 МВт. Планируется, что он будет производить до 1,4 миллиона кубометров водорода в год, с возможностью увеличения до 3,45 миллиона кубометров при работе в максимальном режиме. Этого объема будет достаточно для обеспечения топливом 40 водородных автобусов и сокращения выбросов CO2 примерно на 1400 тонн ежегодно.