Мария Воронова 
Немецкий промышленный концерн Bosch представил на специализированной выставке Mobility Move в Берлине новый силовой модуль на топливных элементах FCPM C100. Система разработана специально для городских автобусов и позволяет перевести общественный транспорт на электрическую тягу. При использовании водорода, полученного из возобновляемых источников, эксплуатация таких машин становится полностью климатически нейтральной.
Технологическое решение Bosch появилось на фоне ужесточения экологических норм в Европе. Согласно регламентам Евросоюза, к 2030 году объем выбросов углекислого газа для новых городских автобусов должен быть снижен на 90 процентов относительно уровня 2019 года. С 2040 года эти требования станут обязательными для всех видов автобусной техники. Системы на топливных элементах официально классифицируются регулятором как установки с нулевым уровнем выбросов, что делает их востребованными для обновления муниципальных автопарков.
Модель C100 имеет плоскую конструкцию высотой 40 сантиметров, что позволяет монтировать ее на крыше транспортного средства. Этот форм-фактор является стандартным для европейского рынка городских перевозок. Модуль рассчитан на интеграцию в автобусы длиной от 12 до 18 метров и оснащен типовыми цифровыми интерфейсами. В основу разработки легла модификация C190, предназначенная для междугороднего сообщения. Испытания C190 в составе демонстрационных транспортных средств намечены на первую половину 2026 года.
Линейка оборудования также включает модель C300 мощностью 300 киловатт, которая ориентирована на сегмент тяжелых грузовых автомобилей и магистральных лайнеров. По оценке инженеров компании, водородные топливные элементы наиболее эффективны для техники, работающей на протяженных маршрутах без возможности частой и длительной подзарядки аккумуляторов. Внедрение таких систем позволяет сохранить привычный график движения транспорта при полном отказе от ископаемого топлива.