Thyssenkrupp Steel получила пересмотренное решение о субсидировании своего проекта декарбонизации tkH2Steel в немецком Дуйсбурге. Новые условия финансирования позволят компании более гибко и постепенно переходить на водород, что отражает изменившуюся ситуацию на рынке.

Корректировка потребовалась, поскольку рынок водорода развивается медленнее, чем прогнозировали изначально. В частности, не хватает генерирующих мощностей, трубопроводов и маршрутов для импорта. Сам «зелёный» водород оказался значительно дороже, чем ожидалось, и пока недоступен по конкурентным ценам. Эти факторы напрямую влияют на экономическую целесообразность использования водорода на строящемся заводе.
Согласно обновлённому плану, установка прямого восстановления железа, которую строит компания, будет увеличивать долю водорода в топливной смеси по мере его доступности и экономической оправданности. Технологически она может работать как на природном газе или водороде, так и на их смеси. В компании отмечают, что даже использование только природного газа позволит сократить выбросы CO₂ более чем на 50% по сравнению с традиционной доменной печью. Цель полного перехода на водород остаётся неизменной, но её достижение будет зависеть от рыночных условий и спроса со стороны клиентов.
Получив определённость в вопросе субсидий, thyssenkrupp Steel готовится объявить новый тендер на долгосрочные поставки водорода. Компания учтёт опыт предыдущего конкурса, который дал представление о ценах, доступных объёмах и логистических цепочках. В thyssenkrupp Steel рассчитывают, что их завод станет одним из крупнейших промышленных потребителей водорода в Европе и создаст для рынка надёжный долгосрочный спрос.
Строительство в Дуйсбурге продолжается. Проект tkH2Steel предполагает интеграцию инновационной установки в крупнейший металлургический комбинат Европы. Комплекс, состоящий из установки прямого восстановления мощностью 2,5 млн тонн железа в год и двух плавильных агрегатов, рассчитан на работу со 100%-ным водородом. Его запуск позволит сократить выбросы CO₂ на 3,5 млн тонн в год.