Самал Сулейменова Подразделение Shell Catalysts & Technologies лицензирует французской энергетической компании ENGIE технологию для производства синтетического авиационного топлива (e-SAF). Его будут вырабатывать из уловленного биогенного диоксида углерода и возобновляемого («зелёного») водорода в рамках проекта «France KerEAUzen».
Завод разместят в нормандском Гавре. Такое расположение обеспечит удобные поставки топлива в аэропорты Парижа и другие крупные логистические центры Европы. Проект «France KerEAUzen» отобран в рамках государственной инициативы ADEME Carb Aero и должен стать важным шагом в формировании европейской производственно-сбытовой цепочки синтетического авиатоплива.
ENGIE будет использовать технологию Shell XTL Process в конфигурации Power-to-Liquids. Процесс включает обратную реакцию конверсии водяного газа для преобразования CO2 и водорода в синтез-газ. Затем по методу Фишера–Тропша и с помощью гидрокрекинга парафинов из него получают авиакеросин. Полученное топливо полностью совместимо с существующей авиационной инфраструктурой и соответствует требованиям европейской программы ReFuelEU Aviation.
Как сообщается, ENGIE выбрала решение Shell из-за его энергоэффективности, технологической зрелости и успешного опыта внедрения. В основе процесса лежат многолетние наработки Shell в проектировании и эксплуатации заводов по переработке газа в жидкое топливо (GTL), включая крупнейшее в мире предприятие Pearl в Катаре.