Олег Зимин Сингапурская компания Eastern Pacific Shipping (EPS) провела в южнокорейском Ульсане церемонию имянаречения судна Terra Clove. Это первый в мире очень крупный аммиаковоз (VLAC), способный использовать аммиак в качестве судового топлива.
Танкер-газовоз вместимостью 93 тыс. кубометров построила верфь HD Hyundai Heavy Industries (HHI). Судно оснащено первым в мире двухтактным двухтопливным двигателем, работающим на аммиаке, – Everllence B&W 6G60ME-C10.5-LGIA. Его разработала компания Everllence (бывшая MAN Energy Solutions), а по лицензии произвело машиностроительное подразделение HHI.
Проект реализовали в рамках партнёрства, которое EPS, HHI, Everllence, Морское и портовое управление Сингапура (MPA) и классификационное общество ABS заключили в сентябре 2023 года. Участники альянса занимались не только разработкой судна и двигателя, но и создавали протоколы безопасности, прорабатывали нормативные вопросы и готовили экипаж.
На церемонии EPS также объявила о стратегическом партнёрстве с Центром судоходства с нулевым выбросом углерода имени Мэрска Мак-Кинни Мёллера. Стороны будут совместно исследовать альтернативные виды топлива, технологии энергоэффективности и вопросы безопасности при работе с аммиаком. Партнёры уже готовят совместный отчёт о проектировании и эксплуатации аммиачных танкеров.
Terra Clove будет не только перевозить аммиак, но и служить платформой для его практического применения в качестве топлива. В ближайшее время судно впервые заправят зелёным аммиаком на терминале компании LOTTE Fine Chemical в Ульсане. Топливо, произведённое Envision Energy, используют для ходовых испытаний, чтобы экипаж получил опыт эксплуатации аммиачного двигателя.
