Мария Воронова В Швеции начала работу первая объединенная сеть водородных заправочных станций, предназначенная для тяжелого коммерческого транспорта. Официальный запуск инфраструктуры состоялся одновременно с открытием десятой заправочной станции компании Hydri в Нючёпингсбру. Новый проект позволяет начать регулярную эксплуатацию грузовиков на водородном топливе по ключевым транспортным коридорам страны.
Развернутая сеть связывает южный регион Сконе, Западное побережье и столичный регион Стокгольма вдоль наиболее загруженных автомагистралей. По словам председателя совета директоров Hydri и главы инвестиционной компании Qarlbo Energy Мишеля Томаса, запуск этой инфраструктуры дает возможность перевести коммерческие перевозки на безэмиссионное топливо, снизив зависимость тяжелого транспорта от нефтяных энергоресурсов.
На церемонии открытия, в которой приняли участие представители шведских автопроизводителей Volvo и Scania, а также Шведского агентства по охране окружающей среды, была продемонстрирована заправка водородных тягачей. Как отметила генеральный директор Hydri Камилла Бьёркман, использование водорода решает проблему дефицита мощности в локальных электрических сетях, которая часто препятствует быстрому развертыванию зарядных станций для аккумуляторных грузовиков.
Проект реализуется при поддержке инвестиционной компании Qarlbo Energy и ее партнеров, включая Qarlbo и принадлежащую фонду FAM компанию Thisbe. Создатели сети планируют масштабировать проект, вовлекая в цепочку поставок производителей водорода, логистические компании и автопроизводителей, чтобы сделать экологически чистый газ стандартным топливом для шведского грузового транспорта в ближайшие годы.
В настоящее время на долю грузовых автомобилей приходится треть всех выбросов углекислого газа от дорожного транспорта в Швеции. Хотя основным направлением декарбонизации отрасли остается прямая электрификация, водородные элементы рассматриваются как необходимая альтернатива для дальнемагистральных перевозок. Согласно требованиям Евросоюза, к 2030 году все государства–члены обязаны создать сеть водородных заправочных станций вдоль основных автомагистралей. В Швеции для выполнения этого норматива потребуется развернуть не менее 34 станций по всей территории страны.