Будущее логистики: в Канаде испытывают грузовики на водороде

В Британской Колумбии (Канада) стартовал первый в регионе проект по длительной коммерческой эксплуатации тяжелого водородного грузовика класса 8. Инициаторами демонстрации выступили компании Loblaw Co. Ltd, FortisBC Energy Inc. и ряд партнеров. Торжественное мероприятие, посвященное этому важному этапу, состоялось 6 ноября 2025 года в распределительном центре Loblaw на Марин-Драйв при участии представителей проекта, отраслевых экспертов и государственных чиновников.

Проект, запущенный осенью 2025 года при поддержке Инновационного фонда чистого роста FortisBC, призван продемонстрировать эффективность тяжелых грузовиков с нулевым уровнем выбросов в реальных условиях ежедневных розничных перевозок. Для компании Loblaw этот пилотный проект стал следующим шагом в стратегии по изучению масштабируемых низкоуглеродных технологий, способных изменить систему грузоперевозок в Канаде.

С момента начала регулярной эксплуатации, которая стартовала на неделе 14 октября 2025 года, водородный грузовик выполнил несколько рейсов по маршруту Нижний Мейнленд–Сквамиш. За это время он преодолел сотни километров, осуществляя доставку товаров без вредных выбросов в атмосферу. В ходе эксплуатации собираются ценные данные о производительности автомобиля, процессе заправки и особенностях работы в различных условиях.

Реализация демонстрационного проекта стала возможной благодаря широкому партнерству, в которое вошли HTEC, Ассоциация автомобильного транспорта Альберты (AMTA), Ассоциация грузоперевозок Британской Колумбии (BCTA), Deloitte, Министерство транспорта Канады, правительство провинции Британская Колумбия и Hyundai Motor Company.

Финансирование проекта включает вклад в размере 30 000 долларов США от Инновационного фонда чистого роста FortisBC. Сбор и анализ данных осуществляются в рамках программы Министерства транспорта Канады по грузоперевозкам с нулевым уровнем выбросов. Эта работа ведется на базе испытательной платформы, управляемой Deloitte и AMTA, а также собственного полигона AMTA, предназначенного для тестирования экологически чистого грузового транспорта в Западной Канаде.

Средства на приобретение грузовика Hyundai Xcient Fuel Cell были предоставлены через Инновационный фонд чистой энергии (ICE) провинции Британская Колумбия, который поддерживает развитие сектора чистой энергетики в регионе. Грузовик арендован у компании HTEC и заправляется на ее водородной станции на Саут-Ист-Марин-Драйв в Ванкувере. Эксплуатация транспортного средства на маршруте между Нижним Мейнлендом и Сквамишем позволяет получить критически важную информацию о запасе хода, эффективности и производительности автомобиля.

Демонстрационный проект продлится до конца ноября 2025 года. Собранные данные и выводы помогут в дальнейшем развитии водородного транспорта и соответствующей инфраструктуры на территории Британской Колумбии.

Министр транспорта Канады Стивен Маккиннон отметил: «Мы гордимся поддержкой инициатив, которые объединяют правительство, промышленность и новаторов, чтобы показать, как Канада может стать лидером в построении более чистой и конкурентоспособной экономики. Такие проекты помогают строить более сильное и устойчивое будущее для нашей страны».

Майк Леклер, вице-президент по крупным проектам и СПГ в FortisBC, заявил: «Тяжелый транспорт – один из самых сложных секторов для снижения выбросов углерода, но благодаря сотрудничеству и инновационному мышлению мы можем продвигать решения. Водород обеспечивает большой запас хода и быструю заправку, необходимые для грузоперевозок».

Джефф Грант, вице-президент по коммерческому развитию HTEC, добавил: «Поддержка со стороны провинции была необходима для получения этих автомобилей и внедрения водородных грузовиков в реальные условия эксплуатации. Мы рады работать с такими организациями, как Loblaw и FortisBC, чья приверженность внедрению чистых технологий помогает продвигать практичные и масштабируемые решения для низкоуглеродных грузоперевозок в Канаде».