Дастан Темиров Австралийская компания Stralis Aircraft объявила о прекращении деятельности. Решению предшествовали успешные наземные испытания её водородно-электрического самолёта в международном аэропорту Брисбена. Причиной закрытия стал разрыв между созданием работающего прототипа и его коммерциализацией: стартапу не удалось привлечь финансирование для вывода самолёта на рынок.
Двадцать девятого июля 2026 года модернизированный самолёт Beechcraft Bonanza A36 под названием Bonnie совершил руление по аэродрому, используя энергию исключительно от водородных топливных элементов. Движение обеспечивал электромотор, а единственным побочным продуктом был водяной пар. Эти испытания стали первым в Южном полушарии случаем руления водородного самолёта на территории международного аэропорта.
Несмотря на технический успех, Stralis Aircraft сворачивает работу из-за незрелости рынка водородной авиации. В компании пояснили, что авиаперевозчики пока не готовы к дополнительным затратам, операционным изменениям и инвестициям в инфраструктуру, которые требуются для перехода на новый вид топлива. Отсутствие реального спроса со стороны отрасли не позволило привлечь капитал, необходимый для сертификации и запуска серийного производства.
В Stralis также указывают на общую неготовность сопутствующей экосистемы – от поставок жидкого водорода и зрелости компонентов до нормативной базы и заправочных комплексов. «Мы по-прежнему верим, что в долгосрочной перспективе водород сыграет важную роль в авиации, – заявил сооснователь и технический директор Stralis Стюарт Джонстон. – Время для нас оказалось неподходящим, но технология найдёт свой момент, и мы надеемся, что наша работа этому поспособствует».