Олег Зимин 
В порту Роттердама завершаются работы по созданию первого участка национальной водородной сети. Оператор Gasunie проложил 32-километровый трубопровод, который соединит производителей и потребителей водорода в одном из крупнейших промышленных кластеров Европы. Этот проект является первым шагом к формированию общеевропейской водородной инфраструктуры, без которой переход на новую энергетическую модель невозможен.
«После выполнения последнего сварочного шва работы выходят на финальную стадию. Затем останется подключить трубопровод к производителям и потребителям водорода», — сообщил Марк Столинга, менеджер по энергетике и инфраструктуре Администрации порта Роттердам. По его словам, потенциальных участников на рынке достаточно, так как европейские нормы требуют от промышленности постепенного снижения углеродного следа. Водород является одной из ключевых альтернатив наряду с электрификацией и улавливанием CO2.
Компания Shell уже близка к завершению строительства электролизера мощностью 200 МВт для производства «зеленого» водорода. Полученное топливо будет поставляться по новому трубопроводу на нефтеперерабатывающий завод Shell в Пернисе. Там оно заменит «серый» водород, производимый из природного газа, что значительно сократит выбросы CO2. Таким образом, Shell станет одновременно и производителем, и потребителем.
Конкуренцию ей составляют другие энергетические гиганты. Uniper планирует строительство электролизера на 500 МВт, начиная с первой фазы мощностью 200 МВт, под которую уже получен грант в 297 миллионов евро. «Технический проект готов. Мы рассчитываем принять окончательное инвестиционное решение во второй половине 2026 года, начать строительство в 2027-м и ввести установку в эксплуатацию в 2030-м», — рассказал Мартейн Овергааг, отвечающий за водородные проекты в Uniper. Успех зависит от наличия покупателей и доступности подключения к электросети. Air Liquide также строит электролизер на 200 МВт.
Спрос на водород в Роттердаме высок. Из 3000 компаний, расположенных в портовой зоне, 20 являются крупными потребителями, которые в сумме используют около 500 000 тонн водорода в год. В настоящее время это почти полностью «серый» водород. Переход на «зеленый» или «голубой» (произведенный с улавливанием CO2) является логичным шагом. Для хранения уловленного углерода реализуется проект Porthos, использующий пустые газовые месторождения в Северном море.
Пропускная способность нового трубопровода составляет около 1,2 миллиона тонн в год, что значительно превышает текущие потребности. «Инфраструктуру нужно строить на вырост. Если ориентироваться на сегодняшний спрос, завтра столкнешься с новыми ограничениями», — пояснил Столинга. На следующем этапе сеть соединит промышленные кластеры по всей стране, а к 2033 году планируется ее интеграция с промышленными центрами Германии и Бельгии в рамках проекта Delta Rhine Corridor.
Ключевой задачей остается формирование рынка. Европейская директива по возобновляемым источникам энергии (RED-3) требует, чтобы к 2030 году 42% водорода, используемого в промышленности, было экологически чистым. «Как только правила станут ясными и стабильными, возникнет дополнительный и гарантированный спрос. Это позволит нам заключать долгосрочные контракты», — отмечает Овергааг. По его словам, без четкого понимания обязательств после 2030 года бизнес не будет брать на себя риски.
Не менее важным фактором является доступность электроэнергии. Электролизеры мегаваттного класса требуют огромных объемов электричества, а задержки с подключением к сети и неопределенность тарифов создают риски для инвесторов. В то же время такие установки могут быть гибким инструментом, производя водород в периоды избытка ветровой энергии и сглаживая пики в энергосистеме.
Для Администрации порта Роттердам водородный трубопровод — это часть стратегии по превращению порта в европейский энергетический хаб. Помимо производства, рассматривается импорт водорода и его носителей, например, аммиака. Ожидается, что первый «зеленый» водород от Shell поступит в новый трубопровод в 2026 году, что станет не финальной точкой, а началом новой эры для европейской энергетики.