Алихан Ташенов 
В Нью-Йорке началась разработка проекта быстроходного пассажирского парома, работающего на водородных топливных элементах. Судно, предназначенное для эксплуатации в акватории города, создается судостроительной компанией Incat Crowther в партнерстве с разработчиком судов с нулевым уровнем выбросов SWITCH Maritime. Проект поддерживается грантом в размере 2 миллионов долларов от Управления энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк (NYSERDA). Ключевая особенность нового 28-метрового судна заключается в его способности интегрироваться в существующую транспортную систему без значительных изменений. Силовая установка на водородных топливных элементах и система хранения водорода позволяют парому сохранять эксплуатационные характеристики, аналогичные дизельным аналогам. Это означает, что он сможет поддерживать ту же скорость и расписание, а для его внедрения не потребуется строительство дорогостоящей береговой инфраструктуры для зарядки. По словам разработчиков, такой «бесшовный» переход является важным шагом к снижению выбросов. Новый паром сможет перевозить до 150 пассажиров с крейсерской скоростью 25 узлов (около 46 км/ч). Запас сжатого водорода на борту составит 720 кг, что обеспечит судну дальность хода на целый рабочий день для выполнения рейсов по различным маршрутам Нью-Йорка. Данный проект основывается на предыдущем успешном опыте партнеров — создании парома «Sea Change», который стал первым в мире высокоскоростным пассажирским судном на водородных элементах и уже эксплуатируется в Калифорнии. Элиас Ван Сикл, генеральный директор SWITCH Maritime, отметил: «Наша цель — предоставить операторам коммерчески жизнеспособные суда… И если это можно сделать в Нью-Йорке, это можно сделать где угодно». Помимо технических характеристик, в проекте уделено внимание комфорту пассажиров. На просторной главной палубе будут расположены удобные сиденья, места для багажа, киоск и три санузла, включая один для людей с ограниченными возможностями. Большие окна позволят пассажирам наслаждаться видами города.