Олег Зимин Британская компания 1stinrail завершила испытания технологии очистки двигателей внутреннего сгорания с помощью водорода на части своего парка ремонтной и строительной техники. В ходе тестов проверялась эффективность системы «Engine Carbon Clean» (ECC), разработанной Advanced Hydrogen Technology Group. Данное решение направлено на снижение объема вредных выбросов и улучшение эксплуатационных характеристик силовых установок за счет удаления нагара.
Система ECC базируется на использовании запатентованного генератора, который вырабатывает водород и подает его во впускной коллектор работающего двигателя. Внутри камеры сгорания газ способствует выжиганию углеродистых отложений. По данным разработчиков, это позволяет повысить топливную эффективность и сократить выбросы диоксида углерода, монооксида углерода, а также оксидов азота.
Проведенные испытания стали частью сотрудничества между производителем оборудования и консалтинговым агентством K2C Rail. Целью партнерства является внедрение водородных систем в практику железнодорожных операторов и подрядчиков, работающих с техникой, для которой полный отказ от дизельного топлива пока остается невозможным – в первую очередь это касается машин на комбинированном ходу, задействованных при обслуживании путей.
Применение водорода для внутренней очистки агрегатов позволяет адаптировать существующий парк техники к ужесточающимся экологическим стандартам. Подобные решения рассматриваются в отрасли как промежуточный метод декарбонизации, позволяющий продлить ресурс оборудования и снизить его воздействие на окружающую среду без немедленной замены дорогостоящего парка машин.