Динара Даирова Европейский союз выделил грант на реализацию четырехлетнего проекта H4PERION, целью которого станет создание технологий для использования водородного топлива в морских перевозках на большие расстояния. Координацию работ осуществляет Университет Вааса. В консорциум вошли 16 партнеров из семи европейских стран, включая судостроительные компании, разработчиков двигателей, операторов судов и классификационные общества.
Участники проекта намерены разработать и протестировать полномасштабный двигатель внутреннего сгорания, способный работать на водороде. Испытания пройдут как в лабораторных условиях, так и в рамках реальной эксплуатации на борту парома «Аврора Ботния», принадлежащего финской компании «Васалайн». Инженеры планируют не только доказать эффективность силовой установки, но и отработать системы хранения и подачи топлива, а также методы контроля вредных выбросов.
Декарбонизация крупнотоннажного флота остается одной из наиболее сложных задач глобального энергетического перехода из-за необходимости обеспечения высокой автономности судов. Водород рассматривается как перспективное решение, однако его широкое применение требует подтверждения надежности систем в открытом море. Ожидается, что результаты проекта позволят сформировать новые отраслевые стандарты и предложат масштабируемые решения для различных типов морского транспорта.
В рамках инициативы инжиниринговое бюро «Дельтамарин» возьмет на себя проектирование систем интеграции нового оборудования и проверку ключевых показателей эффективности. Также специалисты компании изучат возможности адаптации разработанного двигателя для судов других классов. Помимо технической части, проект H4PERION включает подготовку нормативной базы и программ обучения для экипажей и персонала портов, что должно обеспечить безопасность при работе с новыми видами топлива.