Олег Зимин 
Федеральное министерство транспорта Германии продолжает инвестировать в водородные технологии, поддерживая создание децентрализованных инновационно-технологических центров (ITZ-H2). Гранты на общую сумму 54 миллиона евро были предоставлены представителям площадки в Пфеффенхаузене, Бавария. Финансирование будет направлено на создание лабораторной среды с водородной инфраструктурой, включая установку для сжижения водорода и испытательные стенды.
По словам федерального министра транспорта Патрика Шнидера, Германия занимает лидирующие позиции в мире в области водородных и топливно-элементных технологий. «Чтобы эта ключевая технология перешла от исследований к широкому применению, необходимы смелый предпринимательский дух и высокопроизводительные инновационные центры. Именно это и обеспечивает Водородный инновационно-технологический центр в Пфеффенхаузене», — заявил он. Министр отметил, что создаваемая платформа для водородных технологий значительно ускорит переход на альтернативные системы привода в транспорте.
Проект является частью Национальной водородной стратегии правительства Германии. Центр в Пфеффенхаузене, наряду с уже существующими площадками в Хемнице и на севере страны, призван поддержать малые и средние предприятия, стартапы и поставщиков в доведении водородных технологий до рыночной зрелости. Премьер-министр Баварии Маркус Зёдер назвал это «сильным сигналом для будущего мобильности», который укрепляет стратегию региона по развитию местных источников энергии и исследованию технологий будущего.
Основными направлениями деятельности центра станут применение жидкого водорода, водородные двигатели внутреннего сгорания, резервуары и системы заправки, а также разработка стенда для испытаний транспортных средств в сборе. Особое внимание будет уделено тяжелому грузовому транспорту и городской воздушной мобильности. В центре планируется построить установку для сжижения водорода, которая будет использовать «зеленый» водород, произведенный в регионе. По мнению министра экономики Баварии Хуберта Айвангера, это создаст «ориентированный на будущее водородный хаб, который установит стандарты для немецких и европейских водородных технологий». Финансирование проекта осуществляется в рамках немецкого плана восстановления и устойчивости (DARP) из средств Европейского фонда восстановления NextGenerationEU.