В Болонье вышли на маршруты первые водородные автобусы

В итальянской Болонье на городские и пригородные маршруты вышли первые водородные автобусы Solaris Urbino 12 hydrogen, эксплуатируемые местным транспортным оператором TPER. Запуск техники стал возможен после своевременного завершения процесса сертификации заправочного комплекса в депо на улице Виа Баттиндарно. На начальном этапе новые машины начали обслуживать несколько ключевых городских маршрутов, включая направления под номерами 11, 14, 20, 36 и 92.

Современный водородный автобус на заправочной станции в транспортном депо в Болонье

Постепенно парк водородного транспорта Болоньи будет расширяться. В рамках утвержденной программы модернизации автопарка на линии планируется вывести в общей сложности 127 единиц Solaris Urbino 12 hydrogen на топливных элементах. Эти двенадцатиметровые машины задействуют как на плотных городских маршрутах, так и на пригородных направлениях, связывающих административный центр с муниципалитетами столичной области.

Применение водородного транспорта является частью долгосрочной экологической стратегии Болоньи. Город входит в число ста европейских участников специальной климатической миссии и рассчитывает достичь углеродной нейтральности к 2030 году – на двадцать лет раньше общего целевого показателя Европейского союза. Интеграция водородных автобусов в систему общественного транспорта финансируется за счет средств Национального плана восстановления и устойчивости Италии, поддерживаемого фондами ЕС.

Технически автобусы на топливных элементах относятся к категории электромобилей, однако электроэнергия для двигателя вырабатывается непосредственно на борту в процессе химической реакции между водородом и кислородом. Единственным продуктом этого процесса является водяной пар. Заявленный запас хода Solaris Urbino 12 hydrogen превышает 400 километров на одной заправке при сохранении низкого уровня шума и полной адаптации салона для маломобильных пассажиров. Водородная технология призвана дополнить существующий экологический баланс Болоньи, где уже эксплуатируются аккумуляторные электробусы, троллейбусы, а в среднесрочной перспективе планируется запуск трамвайной сети.