Samsung E&A займется водородной частью проекта авиатоплива в США

Американская компания DG Fuels LLC привлекла южнокорейскую Samsung E&A в качестве одного из ключевых подрядчиков для строительства своего первого завода по производству синтетического авиационного топлива. Грандиозный проект, стоимость которого оценивается примерно в 8 миллиардов долларов США, будет реализован в приходе Сент-Джеймс, штат Луизиана.

Samsung E&A возьмет на себя ответственность за создание важнейших технологических узлов будущего предприятия: установок по производству «голубого» и «зеленого» водорода, а также систем выработки электроэнергии. «Зеленый» водород производится с помощью возобновляемых источников энергии, что делает его экологически чистым, в то время как «голубой» получают из природного газа с улавливанием углеродных выбросов. Именно водород станет основой для синтеза авиакеросина.

Корейская компания будет тесно сотрудничать с Black & Veatch, которая выступает подрядчиком по остальным частям проекта и обеспечивает общую интеграцию всех технологических компонентов системы. Ожидается, что Samsung E&A приступит к этапу предпроектной проработки по своему участку работ до конца 2025 года. Принятие окончательного инвестиционного решения по проекту запланировано на третий квартал 2026 года.

Руководство DG Fuels высоко оценило партнерство. Председатель правления и генеральный директор Майк Дарси выразил энтузиазм по поводу сотрудничества с Samsung E&A, отметив ее «всемирно признанный опыт в области энергетических установок». В свою очередь, президент и финансовый директор Крис Чапут подчеркнул, что команда Samsung привнесет в проект богатый опыт и деловые связи, создавая потенциал для «широкого стратегического партнерства». Стороны уже ведут предварительные переговоры о возможном расширении сотрудничества на последующие проекты в штатах Миннесота и Небраска.

Планируется, что завод в Луизиане будет производить около 200 миллионов галлонов (примерно 757 миллионов литров) реактивного топлива в год, что станет значительным шагом на пути к декарбонизации авиационной отрасли.