Жансая Уразбаева 
Британский портовый оператор Forth Ports и компания GeoPura заключили соглашение о строительстве промышленного комплекса по производству зеленого водорода на территории порта Тилбери. Ожидается, что объект будет введен в эксплуатацию в 2026 году. Проект станет частью масштабной программы по декарбонизации логистических узлов Великобритании и позволит Тилбери стать одним из первых крупных портов страны, располагающих мощностями для выпуска экологически чистого топлива в коммерческих масштабах для тяжелой промышленности.
Согласно условиям десятилетнего контракта, GeoPura развернет установку мощностью 1 МВт. Производство будет осуществляться методом электролиза, а необходимую электроэнергию обеспечат солнечные панели, расположенные непосредственно на территории порта. Это позволит создать автономный цикл выпуска топлива с нулевым уровнем выбросов для нужд логистического хаба и других предприятий в устье Темзы. Инициатива получила поддержку в размере 2 миллионов фунтов стерлингов из целевого капитала свободной экономической зоны Thames Freeport, которая рассматривает Тилбери как испытательный полигон для внедрения низкоуглеродных технологий.
Основная задача проекта заключается в переводе портовой техники на водородное топливо. В Тилбери ежегодно обрабатываются миллионы тонн грузов, для чего задействован обширный парк ричстакеров, погрузчиков и тягачей. Замена дизельного топлива водородом призвана не только сократить выбросы парниковых газов, но и улучшить качество воздуха в рабочей зоне. Кроме того, предприятие обеспечит поставки топлива для строительства тоннеля под нижней Темзой. По предварительным расчетам, использование водорода на этом инфраструктурном объекте позволит заменить более 12 миллионов литров дизеля, что обеспечит нейтральный углеродный след при проведении работ.
Реализация инициативы вписывается в стратегию правительства Великобритании по достижению углеродной нейтральности к 2050 году и доведению мощностей водородной энергетики до 10 ГВт к 2030 году. Сам оператор Forth Ports установил для себя более жесткий срок – достичь нулевого уровня выбросов к 2042 году. На транспортный сектор в настоящее время приходится более четверти всех углеродных выбросов страны, поэтому модернизация портовой инфраструктуры считается приоритетным направлением для энергетического перехода.
Руководство GeoPura подчеркивает, что проект в Тилбери продолжает практику перепрофилирования стратегических промышленных зон. Подобный подход компания уже применяет при трансформации бывшей угольной электростанции HyMarnham в крупный центр водородной энергетики. Использование существующей инфраструктуры морских гаваней позволяет интегрировать возобновляемые источники энергии и электролиз в реальные производственные процессы, создавая масштабируемую модель для декарбонизации британской промышленности.