Айнур Бекенова Французская компания HRS совместно с Toyota Motor Europe и ENGIE Lab CRIGEN успешно испытала новую технологию, которая позволяет быстро заправлять водородом тяжёлые грузовики. Разработка под названием Twin Nozzle призвана сократить время заправки до уровня, сопоставимого с дизельными аналогами.
Испытания проходили в течение шести дней в рамках проекта RHeaDHy. За это время инженеры провели 18 заправочных циклов в различных условиях: при температуре от 15 до 40 °C и начальном давлении в баках от 60 до 300 бар. Технология основана на одновременном использовании двух заправочных пистолетов и адаптирует для грузового транспорта уже существующие решения для легковых автомобилей, что снижает её стоимость.
Система показала высокую эффективность. Например, при температуре воздуха 30 °C на полную заправку ушло шесть минут, включая подключение и продувку системы. Такого объёма водорода грузовику хватит на 600 км пути. Всего за время тестов было использовано более 400 кг водорода, которые после испытаний были полностью собраны и переработаны станцией HRS.
Испытания подтвердили надёжность протокола заправки Mid Flow Twin (ISO 19885-3): баки стабильно заполнялись более чем на 95% даже при сорокаградусной жаре. Система также показала свою гибкость, успешно работая как с двумя, так и с одним заправочным пистолетом.
Партнёры считают этот этап ключевым для внедрения водорода в сегменте тяжёлых перевозок. Следующим шагом станет проверка технологии непосредственно на грузовом автомобиле в реальных дорожных условиях.